Suite à la visite de Xi Jinping, le corridor économique Chine Myanmar est au centre de l’attention des investisseurs chinois et étrangers.
Visite d’état de Xi Jinping au Myanmar : un renforcement de la BRI
Une possible participation de l’Inde à la BRI ?
Un important parlementaire indien Subramanian Swamy a récemment déclaré que l’Inde serait intéressé à rejoindre l’initiative “Belt and Road”.
La Russie et la Chine sur la BRI en Syrie
La Syrie pourrait bénéficier prochainement d’investissements russes et chinois pour sa reconstruction, et cela pourrait commencer à Tartous.
The China Pakistan Economic Corridor of the Belt and Road Initiative, par le Dr. Wolf
Recension du livre: Wolf, S., The China-Pakistan Economic Corridor of the Belt and Road Initiative Concept, Context and Assessment, Springer, 2019.
La France et l’UE rejoignant la BRI en 2020, quelles possibilités, quels défis ?
Fin décembre 2019, l’ambassadeur chinois en poste à Paris, M. Lu Shaye a invité la France et l’Union Européenne à rejoindre les nouvelles routes de la Soie.
Koper et l’initiative “Belt and Road”
Koper, le principal port de Slovénie, espère devenir un pôle majeur de la BRI dans l’Adriatique Nord grâce à ses connections avec l’Europe centrale.
Nouveau partenariat OBOReurope-BRISL
OBOReurope est très fière d’annoncer son nouveau partenariat avec Belt & Road Initiative Sri Lanka (BRISL), la 1ere structure dédiée à la BRI au Sri Lanka.
Les corridors stratégiques du Turkménistan
Le Turkménistan abrite plusieurs projets de connectivité dans l’énergie et les transports. La BRI devrait accélérer la réalisation de ces corridors.
De nouvelles réponses à la BRI chinoise (2) : le partenariat de connectivité durable UE-Japon
En septembre 2019, l’UE et le Japon ont annoncé un plan de connectivité durable. Est-ce une alternative à la BRI ou un projet complémentaire?
De nouvelles réponses à la BRI chinoise (1) : le réseau Blue Dot ?
En novembre 2019, les Etats-Unis, le Japon et l’Australie ont lancé le réseau “Blue Dot”. Ce nouveau programme pourrait-il concurrencer la BRI chinoise?