Singapour n’a pas besoin de financements extérieurs pour développer ses infrastructures, néanmons, la Cité-Etat cherche à accroître son rôle dans la BRI.
Le rôle de Singapour dans la BRI: rester pertinant
Une nouvelle ligne entre les Hauts-de-France et le Zhejiang
Après plusieurs mois d’arrêt, la région française des Hauts-de-France est à nouveau connectée à la Chine par le rail.
La BRI chinoise dans les états de l’ANSEA (2/4): le GMF indonésien
Sous la présidence de Widodo, l’Indonésie a mis en œuvre une stratégie de développement axée sur les affaires maritimes, le « Global Maritime Fulcrum ».
La BRI chinoise dans les états de l’ANSEA (1/4): le CECM
Malgré les retards, le CECM est devenu une composante essentielle de la stratégie nationale du Myanmar.
La Chine et les stratégies de développement dans les pays de l’ANSEA
Après sa tournée africaine, début janvier, Wang Yi s’est rendu en Asie du Sud-Est pour renforcer les liens entre la Chine et quatre pays de l’ANSEA.
La RDC et le Botswana rejoignent la BRI
En janvier 2021, lors de la tournée africaine de Wang Yi, le Botswana et la RDC ont rejoint l’initiative “Belt and Road”.
La nouvelle ligne ferroviaire Istanbul-Téhéran-Islamabad en 2021
La Turquie, l’Iran et le Pakistan ont convenu de reprendre la liaison Istanbul-Téhéran-Islamabad et d’accroître la connectivité de la Méditerranée à l’Asie.
L’accord global sur les investissements entre la Chine et l’UE
Après sept ans de négociations, la Chine et l’Union Européenne ont approuvé, fin décembre 2020, un accord global sur les investissements.
Réaffirmation du soutien de l’OCS à l’initiative Belt and Road
Tous les membres de l’Organisation de Coopération de Shanghai (OCS) sauf l’Inde, ont approuvé le développement de la BRI en Asie Centrale.
Le Pakistan suit la Chine sur une route plus verte
Au Sommet Ambition Climat 2020, le Premier Ministre pakistanais Imran Khan a fixé la priorité aux énergies renouvelables pour remplacer le charbon.