Début septembre, SIPG a inauguré un nouveau terminal portuaire à Haïfa. Cette opération constitue une opération majeure de la BRI.
Haifa et l’initiative “Belt and Road”
La fin du charbon dans l’initiative “Belt and Road”
La Chine ne construira plus de centrales à charbon à l’étranger pour aider les états de la BRI à devenir plus verts.
La Stratégie de l’UE dans l’Indo-Pacifique
Le 16 septembre 2021, était dévoilée la stratégie de l’UE pour l’Indo-Pacifique, pour aider l’UE à défendre ses intérêts dans la région.
Le Global Gateway européen
Le 15 septembre 2021, a été annoncé le lancement prochain de l’initiative Global Gateway, un rival possible de la BRI.
Les défis sociétaux et environnementaux de la BRI au Cambodge
Plusieurs projets de la BRI sont conduits au Cambodge, mais le pays doit faire face à des problèmes de gouvernance et d’environnement.
Ningxia et la 5e Expo Sino-Arabe
Avec la 5e Expo sino-arabe, le Ningxia a pour ambition d’aider les entreprises chinoises à opérer au Moyen-Orient.
Le gouvernement du Sri Lanka et l’élaboration d’une stratégie pour la ville portuaire de Colombo
La ville portuaire de Colombo un projet majeur de l’initiative chinoise de la “Belt and Road”, un article écrit par Natasha Fernando.
In the Way of the Road, the Ecological Consequences of Infrastructure, par Prof. Griffiths et Prof. Hughes
Recension de : Griffiths, R. et A. Hughes (éds.): In the way of the Road: The Ecological Consequences of Infrastructure Leiden: IIAS, 2021.
Un nouveau partenariat Chine-Ukraine
Le 30 juin 2021, la Chine et l’Ukraine ont signé un accord majeur concernant le financement et la construction d’infrastructures.
La BRI, plus qu’un simple logo
Les États membres de l’UE envisagent de lancer une version européenne de l’initiative “Belt and Road” (BRI).