Qu’est ce que le projet « Build Back Better World” (B3W) défendu par le G7? Comment concurrence-t-il la BRI chinoise?
Le programme “Build Back Better World”

Qu’est ce que le projet « Build Back Better World” (B3W) défendu par le G7? Comment concurrence-t-il la BRI chinoise?
La Mongolie et la Chine maintiennent de bonnes relations, et pour la Mongolie, l’initiative Belt and Road devrait accélerer le développement durable.
En septembre 2019, l’UE et le Japon ont annoncé un plan de connectivité durable. Est-ce une alternative à la BRI ou un projet complémentaire?
En novembre 2019, les Etats-Unis, le Japon et l’Australie ont lancé le réseau « Blue Dot ». Ce nouveau programme pourrait-il concurrencer la BRI chinoise?
Début janvier 2019, le leader nord-coréen s’est rendu à Beijing pour rencontrer le président Xi Jinping. Les deux dirigeants ont discuté de la dénucléarisation de la péninsule coréenne et de la coopération entre leur deux pays. Il est probable que
Nippon Express, l’une des cinq plus grandes entreprises de logistique au monde, a inauguré son premier voyage entre la Chine et l’Europe le 20 décembre 2018. Ce premier train de marchandises devrait relier Xian en Chine à Duisbourg en Allemagne
Les projets de développement et d’infrastructures des nouvelles routes de la Soie réduisent les inégalités territoriales, selon AidData.
En Septembre 2018, devrait se tenir à Beijing un comité sino-japonais sur les investissements publics et privés le long des nouvelles routes de la Soie.
Le secrétaire d’état américain Mike Pompeo annonçait le 30 juillet 2018, lors du Forum Indo-Pacific Business le lancement prochain d’un plan de développement des infrastructures en Asie.
Le président Moon a partagé avec son homologue de Corée du Nord son projet de trois nouveaux corridors qui relieraient la péninsule coréenne au reste du monde.