La Turquie, l’Iran et le Pakistan ont convenu de reprendre la liaison Istanbul-Téhéran-Islamabad et d’accroître la connectivité de la Méditerranée à l’Asie.
La nouvelle ligne ferroviaire Istanbul-Téhéran-Islamabad en 2021

La Turquie, l’Iran et le Pakistan ont convenu de reprendre la liaison Istanbul-Téhéran-Islamabad et d’accroître la connectivité de la Méditerranée à l’Asie.
Tous les membres de l’Organisation de Coopération de Shanghai (OCS) sauf l’Inde, ont approuvé le développement de la BRI en Asie Centrale.
Au Sommet Ambition Climat 2020, le Premier Ministre pakistanais Imran Khan a fixé la priorité aux énergies renouvelables pour remplacer le charbon.
Article écrit par Natasha Fernando et Vijay Prasad Jayshwal sur les projets de la “Millenium Challenge Corporation (MCC)” au Népal et Sri Lanka.
Pour promouvoir le port de Gwadar et le CECP en Europe, OBOReurope et Cooperans viennent de lancer l’initiative gwadar.eu.
Que signifie le futur accord Iran-Chine pour le CECP? L’Iran, le Pakistan et la Chine peuvent-ils coopérer sur ce programme de développement?
Dans le contexte de la crise actuelle, le Corridor Chine Pakistan est une priorité pour Islamabad. Le Pakistan cherche ainsi à assurer son développement.
Article écrit par Natasha Fernando et Vijay Prasad Jayshwal sur la participation du Népal dans l’initiative “Belt and Road” et ses relations avec la Chine.
Dans cet article, Natasha Fernando, spécialiste de l’Asie méridionale, revient sur la participation du Sri Lanka dans l’initiative “Belt and Road”.
La Chine et le Pakistan invitent les entreprises étrangères dont les Européennes à investir dans les zones économiques spéciales (ZES) du CECP.