La ville portuaire de Colombo un projet majeur de l’initiative chinoise de la “Belt and Road”, un article écrit par Natasha Fernando.
Le gouvernement du Sri Lanka et l’élaboration d’une stratégie pour la ville portuaire de Colombo
L’Afghanistan au cœur de la stratégie des nouvelles routes de la Soie ?
La stabilité de l’Afghanistan est un enjeu international et peut avoir des conséquences sur le futur de l’initiative “Belt and Road”.
Le Népal et la Chine : de nouveaux projets
Les relations sino-népalaises se sont renforcées depuis le début de l’initiative Belt and Road avec de nouveaux projets.
La nouvelle ligne ferroviaire Istanbul-Téhéran-Islamabad en 2021
La Turquie, l’Iran et le Pakistan ont convenu de reprendre la liaison Istanbul-Téhéran-Islamabad et d’accroître la connectivité de la Méditerranée à l’Asie.
Réaffirmation du soutien de l’OCS à l’initiative Belt and Road
Tous les membres de l’Organisation de Coopération de Shanghai (OCS) sauf l’Inde, ont approuvé le développement de la BRI en Asie Centrale.
Le Pakistan suit la Chine sur une route plus verte
Au Sommet Ambition Climat 2020, le Premier Ministre pakistanais Imran Khan a fixé la priorité aux énergies renouvelables pour remplacer le charbon.
Entre la MCC et la BRI: les cas du Népal et du Sri Lanka
Article écrit par Natasha Fernando et Vijay Prasad Jayshwal sur les projets de la “Millenium Challenge Corporation (MCC)” au Népal et Sri Lanka.
Gwadar et le CECP sont ouverts aux entreprises européennes
Pour promouvoir le port de Gwadar et le CECP en Europe, OBOReurope et Cooperans viennent de lancer l’initiative gwadar.eu.
L’Iran et le CECP
Que signifie le futur accord Iran-Chine pour le CECP? L’Iran, le Pakistan et la Chine peuvent-ils coopérer sur ce programme de développement?
Le CECP pour accélérer la reprise après le Covid-19
Dans le contexte de la crise actuelle, le Corridor Chine Pakistan est une priorité pour Islamabad. Le Pakistan cherche ainsi à assurer son développement.