La seconde édition du MEDports forum s’est déroulée à Marseille du 7 au 8 février 2018. Le MEDports forum vise à renforcer la coopération entre les ports des deux rives de la Méditerranée. Une association MEDports a été inaugurée à la fin de ce forum.
Lors de cet évènement, une session spéciale était réservée à l’initiative « Belt and Road ».
Cette session, modérée par Dr. Alice Ekman, (Institut Français des Relations Internationales), offrait plusieurs présentations par des experts et des diplomates sur les possibles opportunités de la BRI pour les ports méditerranéens.
- Hercules Haralambides (Erasmus University) a présenté les différentes routes qui constituent l’initiative « Belt and Road ».
- Fraser Cameron (EU Asia Center) s’est intéressé à l’histoire de la BRI ainsi qu’aux possibles menaces et enjeux liés à ce programme.
- Mme Liu Yuli (Minstère des affaires étrangères de Chine) a insisté sur le caractère ouvert et international de la BRI. Elle a aussi appelé à l’intensification des relations ente la Chine et les états de la Méditerranée.
- Sébastien Goulard (Cooperans) a présenté les premiers résultats de la BRI sur les économies émergentes et a montré comment la BRI va changer les flux commerciaux dans le monde.Sa présentation est disponible en ligne.
Goulard, Sébastien, « Emerging Economies and Integration along the Belt and Road Initiative », MEDports forum 2018, 7 février 2018, Marseille, disponible sur https://www.oboreurope.com/wp-content/uploads/2018/02/Cooperans-BRI-OBOReurope-MEDports-forum-2018.pdf.
Les représentants des ports de la Méditerranée et les professionnels de l’industrie marine qui ont participé à cette session étaient très intéressés par les possibilités de coopération offertes par la BRI entre la Chine et la Méditerranée. A première vue, le concept de la BRI pouvait leur sembler relativement peu clair, mais les experts présents leur ont donné un aperçu de ce qu’était la BRI et ont répondu à leurs interrogations.
Plus de conférences et d’événements dédiés à la BRI devront être organisés pour sensibiliser les Européens et Nord-Africains à propos de cette initiative.
Marseille-fos, (les autorités du port de Marseille) a organisé cet évènement et a montré beaucoup de volonté à accroitre son implications dans l’initiative « Belt and Road ».
La ville de Marseille pourrait devenir un des principaux hubs de la BRI dans la région méditerranéenne grâce à son intégration dans l’Europe méridionale et ses liens historiques avec l’Afrique du Nord.
L’année dernière, le plus grand marché de textile chinois en Europe a ouvert à Marseille. Plus de projets pourraient être créés lorsque l’ensemble des entrepreneurs et des autorités prendront conscience des multiples opportunités offertes par les nouvelles routes de la Soie.
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