En janvier 2021, lors de la tournée africaine de Wang Yi, le Botswana et la RDC ont rejoint l’initiative “Belt and Road”.
La RDC et le Botswana rejoignent la BRI

En janvier 2021, lors de la tournée africaine de Wang Yi, le Botswana et la RDC ont rejoint l’initiative “Belt and Road”.
La Turquie, l’Iran et le Pakistan ont convenu de reprendre la liaison Istanbul-Téhéran-Islamabad et d’accroître la connectivité de la Méditerranée à l’Asie.
Tous les membres de l’Organisation de Coopération de Shanghai (OCS) sauf l’Inde, ont approuvé le développement de la BRI en Asie Centrale.
Au Sommet Ambition Climat 2020, le Premier Ministre pakistanais Imran Khan a fixé la priorité aux énergies renouvelables pour remplacer le charbon.
Le 9 décembre 2020, le président chinois Xi Jinping a appelé le président français pour accroître la coopération entre la Chine et la France.
La BRIGC (BRI International Green Development Coalition) vient de publier un guide pour financer et construire une BRI plus verte.
En Europe centrale, l’initiative des 3 mers peut se développer en coordination avec la BRI et renforcer la connectivité entre l’Europe et la Chine.
Premier contrat signé entre la Thaïlande et la Chine pour la construction d’une ligne à grande vitesse entre Bangkok et Nakhon Ratchasima.
Pour le Timor-Leste, l’initiative “Belt and Road” peut permettre la construction de nouvelles infrastructures pour le développement de ce pays.
A l’été 2020, le transport ferroviaire entre la Chine et l’Europe a fortement augmenté. Cette tendance devra être soutenue après la fin de la pandémie.