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Après plusieurs mois d’arrêt, la région française des Hauts-de-France est à nouveau connectée à la Chine par le rail.

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Début décembre 2020, un premier train  est arrivé à Dourges en provenance de Jinhua (Zhejiang). 22 containeurs convoyés pour Ceva Logistics ont ainsi été amenés de l’Est de la Chine au Nord  de la France en seulement 18 jours. Cette solution est à la fois plus rapide que le bateau et plus respectueuse de l’environnement que les transports routiers et aériens. Il ne s’agit pas de concurrencer les autres moyens de transports, mais d’offrir une complémentarité. Les professionnels de la logistique cherchent aujourd’hui à renforcer l’intermodalité pour atteindre tous les territoires de manière optimale en termes de coûts, de délais et de respect de l’environnement. Ce n’est pas un hasard que Ceva Logistics fasse partie du groupe CMA CGM, leader du transport maritime.  

Un nouveau hub ferroviaire ?

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A ce jour, trois lignes ferroviaires sino-européennes ont été testées entre Dourges et Hefei (Anhui), Wuhan (Hubei) et Jinhua.

Depuis novembre 2017, un train reliait Dourges à Wuhan. Cette ligne est utilisée régulièrement par Décathlon pour importer une partie de sa production de Chine vers ses entrepôts situés dans la région Hauts-de-France. En janvier 2020, en raison de la pandémie qui sévissait  alors à Wuhan, la ligne a été suspendue, et le trafic n’a repris que timidement qu’à partir du mois de juillet 2020

Pour que ces lignes perdurent et se développent, notamment en fréquence, la ligne devra être promue auprès des entreprises françaises et du sud de l’Europe. Dourges pourrait ainsi devenir un nouvel hub pour des destinations en Espagne, en Italie, et sud de la France.

En Europe, la ville allemande de Duisbourg reste le principal hub ferroviaire entre la Chine et l’Europe. Pendant la pandémie, le trafic ferroviaire depuis la Chine a même augmenté. Depuis Duisbourg, les marchandises importées de Chine sont redistribuées vers les principales villes européennes, grâce à un réseau ferré dense qui relie Duisbourg à l’ensemble de l’Europe.

Mais la réussite de Duisbourg résulte aussi des nombreux partenariats liés entre la ville et les entreprises chinoises.

Dourges et les Hauts-de-France sur la BRI

Pour développer de nouvelles lignes, la région des Hauts-de-France a engagé une politique ambitieuse envers la Chine. En 2018, la région des Hauts-de-France signait un accord de partenariat avec la province du Zhejiang afin de renforcer les relations entre les deux régions ; en 2019, un nouvel accord plus ambitieux liait les Hauts-de-France au Zhejiang. Il s’agit ainsi de ne pas seulement développer le fret ferroviaire entre la Chine et l’Europe mais aussi de proposer de nouvelles initiatives permettant une meilleure compréhension et des échanges approfondis entre les Hauts-de-France et le Zhejiang. Ainsi, le port de Dunkerque, premier port du Nord de la France, et le port de Ningbo coopèrent dans le trafic maritime. Cela passe aussi par le développement du tourisme et des échanges éducatifs, mais l’arrivée possible d’entreprises chinoises dans la région. Proche de Paris, Londres et Bruxelles, la région des Hauts-de-France attire les entreprises chinoises intéressées à s’implanter en Europe.

Grâce à de nouvelles initiatives de promotion des Hauts-de-France vers les entreprises chinoises, mais aussi une meilleure compréhension du marché chinois auprès des entreprises françaises, le partenariat Hauts-de-France Zhejiang pourra se renforcer.

Une nouvelle ligne entre les Hauts-de-France et le Zhejiang
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