La Slovaquie invitée à la 5e expo de la Route de la soie

par Dr. Sébastien Goulard

Le 11 mai, a ouvert ses portes la cinquième exposition internationale de la Route de la Soie à Xian, dans la province du Shaanxi. Cet événement annuel rassemble des entreprises qui visent à développer leurs échanges entre la Chine et les pays qui ont rejoint l’initiative « Belt and Road ». Cette année, malgré la pandémie, des entreprises de 98 pays ont assisté à l’événement.

Pour de nombreuses entreprises, la Chine est devenue un marché prioritaire, car le pays s’est complètement remis de la crise Covid19, et ce salon offre de nombreuses opportunités aux entreprises étrangères pour promouvoir leurs produits en Chine et de trouver des partenaires et distributeurs le long des nouvelles routes de la soie.

Le Ministre chinois des affaires étrangères et conseiller d’État Wang Yi et ses homologues de quatre pays d’Asie centrale, à savoir le Kirghizistan, l’Ouzbékistan, le Tadjikistan et le Turkménistan, ont assisté à la cérémonie d’ouverture. Pour les pays d’Asie centrale, la BRI peut faciliter le désenclavement de leurs pays. L’un des obstacles auxquels l’Asie centrale est confrontée est le coût élevé des exportations et des importations en raison du manque d’infrastructures de transport. La BRI peut résoudre ce problème.

Le Vice-Premier Ministre slovaque des finances et Ministre de l’économie, Richard Sulík, a prononcé un discours lors de la cérémonie d’ouverture. Il était l’un des rares dirigeants européens à assister à cet événement.

La Slovaquie et la BRI

La Slovaquie a rejoint la BRI en 2015, mais jusqu’à présent, peu de projets chinois ont été menés dans ce pays d’Europe centrale, sauf en ce qui concerne les trains de marchandises.

En 2017, un premier train de fret a relié Dalian au Liaoning à Bratislava. Mais cette ligne n’a pas été maintenue en raison d’une faible demande. Une autre ligne a été inaugurée en 2019 reliant Xian à Dunajska Streda, en Slovaquie. Cette ligne traverse l’Ukraine, la Russie et le Kazakhstan.

Grâce à ses bonnes liaisons avec les ports européens, Hambourg en mer du Nord et Koper en Méditerranée, la Slovaquie pourrait accueillir de nouvelles lignes reliant l’Europe à la Chine.

Au cours de la dernière décennie, la Slovaquie a réussi à devenir une économie compétitive en Europe et a attiré d’importants investisseurs dans les secteurs de l’automobile et de l’électronique. Les voitures de marques européennes produites en Slovaquie pourraient être transportées de l’Europe vers la Chine et remplir les containers vers l’Asie. Grâce à ses travailleurs qualifiés et à son environnement industriel, la Slovaquie peut attirer de nouveaux investisseurs chinois qui souhaitent accéder au marché européen.

Cependant, ce type de marchandises (voitures et électronique) peut également être importé de Chine via le chemin de fer continental et concurrencer directement la production industrielle slovaque. Cela signifie que pour que la Slovaquie participe avec succès à la BRI, le pays doit également mettre en œuvre une stratégie industrielle solide pour mettre à niveau sa production vers des produits plus innovants. En Slovaquie, comme dans la plupart des pays de la BRI, l’initiative chinoise doit s’articuler avec des stratégies de développement locales (ou régionales).