Début avril 2021, le gouvernement malaisien a annoncé l’adoption du tracé initial de la liaison ferroviaire de la côte est (East Coast Rail link, ECRL).
Confirmation du tracé initial de l’ECRL en Malaisie
Le Sabah intéressé par la BRI
L’état de Sabah en Malaisie désire rejoindre la BRI et invite les entreprises chinoises dans le Corridor Economique du Sabah.
La Malaisie revient dans la BRI
Le 12 avril 2019, le gouvernement malais annonçait que la ligne de chemin de fer de la côte Est (ECRL), un projet de la BRI allait finalement voir le jour.
Actualité: l’Italie a qualifié la BRI de piège de la dette pour le Sri Lanka, la Malaisie peut-être le Pakistan!
Michele Geraci, du gouvernement italien a déclaré que la BRI était un piège de la dette pour le Sri Lanka, la Malaisie et peut-être le Pakistan!
Les projets de la BRI en Malaisie, un nouveau départ?
Le 21 août 2018, le premier ministre malaisien, fraîchement élu, Mohamad Mahathir annonçait l’annulation de trois projets de la BRI en Malaisie. Cependant, la Malaisie reste impliquée dans l’initiative « Belt and Road ».
La BRI au coeur du programme d’un parti politique malais
Depuis 2009, la Chine est devenue le premier partenaire commercial de la Malaisie. Sous la présidence de Xi Jinping, les investissements chinois en Malaisie ont connu une forte croissance. S’ils se sont essentiellement concentrés dans les secteurs des infrastructures, des transports et de l’immobilier, de nouveaux investissements plus diversifiés sont à prévoir.
Des trains à grande vitesse depuis la Thaïlande vers la Chine
Fin août 2017, le gouvernement thaïlandais annonçait le début de la construction d‘une ligne de train à grande vitesse entre Bangkok et Nong Khai ville frontalière avec le Laos en octobre 2017. La première phase des travaux consistera en la